28. маја 2025. године, у просторијама ЖПЦГ одржана је презентација Гап анализе будућег дугорочног ОЈП уговора.
Паралелно са главним пројектом који се односи на набавку нових електромоторних возова, Жељезнички превоз Црне Горе (ЖПЦГ) и Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) спроводе још два значајна пројектна задатка, уз подршку међународних консултантских тимова. Оба задатка финансирана су од стране ЕБРД-а кроз ИПА инструмент и фонд акционара Банке.
Један од кључних пројектних праваца односи се на стручну подршку у изради новог ПСО (Публиц Сервице Облигатион) уговора – Уговора о обавези пружања услуге превоза путника од јавног интереса. На основу детаљне анализе постојећег стања, ЕБРД је препознала потребу за унапређењем овог уговора између државе и ЖПЦГ-а, како би био усклађен са европском праксом и регулативом, прије свега Директивом ЕУ 1371/2007.
У том контексту, дана 28. маја 2025. године, у просторијама ЖПЦГ одржана је презентација Гап анализе будућег дугорочног ОЈП уговора. На састанку су присуствовали представници Министарства саобраћаја, консултантске куће КПМГ, ЕБРД-а, ЖПЦГ-а и Делегације Европске уније у Црној Гори.
Током презентације, приказана је свеобухватна анализа и представљене су конкретне препоруке за унапређење структуре и садржаја дугорочног уговора. Посебан фокус стављен је на развој методологије за правичну надокнаду трошкова од стране државе, као већинског власника, као и на могућност укључивања међународне линије Бар–Бијело Поље–Београд у оквир ПСО уговора. Тиме би се омогућила компензација трошкова које ЖПЦГ има у пружању међународне услуге, а која је од значаја за ширу јавност.
Ова активност представља још један важан корак у модернизацији жељезничког система и јачању институционалног оквира ЖПЦГ-а, у складу са европским стандардима и политикама јавног превоза.