28. maja 2025. godine, u prostorijama ŽPCG održana je prezentacija Gap analize budućeg dugoročnog OJP ugovora.
Paralelno sa glavnim projektom koji se odnosi na nabavku novih elektromotornih vozova, Željeznički prevoz Crne Gore (ŽPCG) i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) sprovode još dva značajna projektna zadatka, uz podršku međunarodnih konsultantskih timova. Oba zadatka finansirana su od strane EBRD-a kroz IPA instrument i fond akcionara Banke.
Jedan od ključnih projektnih pravaca odnosi se na stručnu podršku u izradi novog PSO (Public Service Obligation) ugovora – Ugovora o obavezi pružanja usluge prevoza putnika od javnog interesa. Na osnovu detaljne analize postojećeg stanja, EBRD je prepoznala potrebu za unapređenjem ovog ugovora između države i ŽPCG-a, kako bi bio usklađen sa evropskom praksom i regulativom, prije svega Direktivom EU 1371/2007.
U tom kontekstu, dana 28. maja 2025. godine, u prostorijama ŽPCG održana je prezentacija Gap analize budućeg dugoročnog OJP ugovora. Na sastanku su prisustvovali predstavnici Ministarstva saobraćaja, konsultantske kuće KPMG, EBRD-a, ŽPCG-a i Delegacije Evropske unije u Crnoj Gori.
Tokom prezentacije, prikazana je sveobuhvatna analiza i predstavljene su konkretne preporuke za unapređenje strukture i sadržaja dugoročnog ugovora. Poseban fokus stavljen je na razvoj metodologije za pravičnu nadoknadu troškova od strane države, kao većinskog vlasnika, kao i na mogućnost uključivanja međunarodne linije Bar–Bijelo Polje–Beograd u okvir PSO ugovora. Time bi se omogućila kompenzacija troškova koje ŽPCG ima u pružanju međunarodne usluge, a koja je od značaja za širu javnost.
Ova aktivnost predstavlja još jedan važan korak u modernizaciji željezničkog sistema i jačanju institucionalnog okvira ŽPCG-a, u skladu sa evropskim standardima i politikama javnog prevoza.