У просторијама ЖПЦГ одржан је значајан конструктивни састанак са високим представницима ЕБРД у процесу реализације кредита за набавку нових електромоторних возова.
ОБЈАВЉЕНО: 01.11.2023.
Данас је у просторијама Жељезничког превоза Црне Горе одржан значајан конструктивни састанак са високим представницима Европске банке за обнову и развој за подручје Европе и Западног Балкана, госпођом Суе Гоеранссон, директорицом Инфра Европе, господином Доналд Мисхаxхиу, вишим банкарем Инфра Европе, господином Ремон Закариа, шефом канцеларије ЕБРД у Црној Гори и господином Данилом Раичевићем банкаром за енергетику и инфраструктуру.
Тема састанка била је дефинисање даљих корака у процесу реализације кредита за Пројекат обнове возног парка ЖПЦГ за набавку нових електромоторних возова намијењених за релацију Бар – Бијело Поље - Бар.
„Данас смо имали веома конструктиван састанак са представницима ЕБРД-а. И поред добре воље свих учесника састанка да се возна средства посредством кредитног аранжмана са ЕБРД што прије купе, мишљења сам да Држава треба што прије да се укључи у овај процес у свом пуном капацитету и донесе свеобухватну стратегију у погледу развоја жељезничког саобраћаја. Ово кажем из разлога што је Жељезницки превоз предузеће од јавног интереса, и као такво оно мора имати сензитивнији однос са Државом у погледу рјешавања правно статусних проблема. До сада је била пракса да се у већини случајева за све добре пројекте чека минимум по 4 до 5 година, а то је за жељезницу веома дуг период.
Оно што је чињеница јесте да је Одбор у садејству са менаџементом Друштва створио апсулутно све предуслове и испунио сву апликативну документацију која се односи на кредитни аранжман, а оно што је наважније имамо зелено свјетло и пуно подршку и разумијевање од представника ЕБРД-а на челу са господином Ремон Закариа. Након скоро двије ипо године од када смо донијели формалну одлуку о овој инвестицији , сматрам да би се требало по овом питању веома брзо реаговати јер је потребно старија возна средства замјенити новим, али и са економског аспекта јер је само у ове двије ипо године цијена електромоторне гарнитуре порасла за неких 30-40%. Оно што сам на пар претходних састанака наглашавао као отежавајући фактор јесте рад Агенције за заштиту конкуренције којој треба доста времена да да Мишљење на задужење нашег Друштва иако сматрам и понављам да с обзиром да смо предузеће од јавног интереса, сав процес треба бити много ефикаснији.
На крају бих апеловао и поновио да Држава што хитније треба да се укључи како би нам олакшала цијели овај процес и да у узајамној сарадњи са нама, као Друштвом, и нашим кредитним партнерима, омогући нова и модерна возна средства а нашим путницима безбједну и удобну вожњу.“, навео је предсједник Одбора директора ЖПЦГ, господин Марко Бертањоли.
Закључено је да овај пројекат може бити реализован само уз пуну подршку Државе и ресорних министарстава. Велико нам је задовољство што су представници ЕБРД-а изразили пуну подршку Жељезничком превозу Црне Горе препознајући значај набавке нових електромоторних гарнитура, како са аспекта безбједности, тако и са аспекта постизања пуних потенцијала ове компаније на пољу ефикасног и одрживог јавног превоза и туристичкој понуди Црне Горе.