Анекси уговора треба да омогуће транспарентност у ангажовању запослених, осигуравајући да послодавац буде информисан уколико запослени обављају исте послове код других послодаваца.
На састанку одржаном 06.12.2024. године у Министарству саобраћаја којем су присуствовали министарка саобраћаја, Маја Вукићевић, извршна директорица Жељезничког превоза Црне Горе АД Подгорица, Драгана Лукшић, представници синдиката машиновођа, генерални секретар Уније слободних синдиката, Срђан Кековић, као и главни инспектор за жељезницу, Веселин Мандић закључено је да је неопходно потписивање анекса уговора који ће допринијети унапређењу безбједности жељезничког саобраћаја.
Став је да наведени анекси требају омогућити транспарентност у ангажовању запослених, осигуравајући да послодавац буде информисан уколико запослени обављају исте послове код других послодаваца.
Предложено је да се садржај анекса уговора измијени тако да запослени могу обављати допунски рад код другог послодавца у истој дјелатности, под условом да се тим радом не крше одредбе Закона о безбједности, организацији и ефикасности жељезничког саобраћаја, уз претходно прибављену сагласност послодавца. Након вишечасовног разговора и изношења аргумената став министарства је био да се морају потписати анекси који гарантују безбједност жељезничког саобраћаја, и који подразумијевају да послодавац мора знати да ли се радници Жељезничког превоза Црне Горе ангажују на истим пословима код других послодаваца. Предложено је да се садржина анекса измијени на начин да запослени имају право да остваре допунски рад код другог послодавца у истој дјелатности, под условом да таквим радом не крше одредбе Закона о безбједности, организацији и ефикасности жељезничког превоза, уз претходно прибављену сагласност послодавца.
Такође, остављено је да управа Жељезничког превоза разговара са отпуштеним радницима и да, уколико постоји воља, уз потписивање анекса уговора, исти буду враћени на посао.
Министарство саобраћаја ће наставити да пружа пуну подршку Жељезничком превозу Црне Горе у оквиру својих надлежности и очекује да се након инспекцијске контроле и унутрашње контроле унутар саме компаније утврди да ли је било намјерног избацивања возова из употребе и да се лица за која се утврди да су у томе учествовала санкционишу у складу са законским прописима.
Што се тиче захтјева за повећањем зарада, став Министарства је да о томе треба да преговара менаџмент Жељезничког превоза са запосленима, узимајући у обзир ситуацију у којој се Жељезнички превоз тренутно налази, те да се та тема одложи за наредни период.
За заједнички циљ у наредном периоду постављен је опоравак Жељезничког превоза Црне Горе, а у том правцу став је да не треба повећавати плате менаџменту компаније.